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Le principe de la tête de rotor M.F.S (moving flybar system) est conservé avec la barre de Bell flottant verticalement dans le moyeu central dépourvu de wash-out.

De fait, les ordres cycliques ne nécessitent plus que la moitié du déplacement du plateau en regard d'une tête conventionnelle et, lorsqu'on donne un ordre de pas, les leviers des porte-pales restent horizontaux,  ne perturbant pas les ordres cycliques. Le résultat se traduit en vol par un comportement d'une formidable neutralité.

 

 

 

 

 

La commande du plateau cyclique à 120° comme celle du gyro, se fait par le biais de micro servos spécifiquement développés en collaboration avec la maison Voltz. Ces 4 servos restent montés en permanence sur le groupe de commande.

A l'arrière des servos, se trouve le boîtier de rangement du récepteur et des câbles sur lequel trône le gyroscope.

 

 

 

 

 

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