Heidelberg
Suite 1
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Le vainqueur du drag-race fut, une fois de plus diront certains, Bernd Pöting dont les réglages de son Three-Dee N.T comme ses réflexes au moment du départ firent l'unanimité.
Tant qu'on y est, voici sa dernière création en vol :
Le Pöting Inovation Turbine Trainer (P.I.T.T
en abrégé et présenté à Littfeld) basé sur une turbine et mécanique
Jakadofsky, est impressionnant tant par ses performances que son bruit feutré
et son aspect abordable pour une turbine... Je dis bien pour une turbine hum,
hum (dis tonton, pourquoi tu tousses ?)
Dans le même registre, son UH1 de 3 mètres dont la mécanique permet de
placer la turbine à son emplacement réel.
Un grand bravo à Martin Sölner pour avoir conçu 3 types de mécaniques
autour de la turbine Jakadofsky, permettant de la placer au-dessus et à l'arrière
ou au-dessus et à l'avant ou en-dessous de la mécanique selon les besoins des
modèles.