Mano Huile
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Ou le trouver ?

 

J'ai bien cherché à en trouver un d'occas sur une mini à la casse, mais de pars chez nous ca fait bien longtemps que les casseurs on basardé leurs stock de pièces Mini.

Les spécialistes Spitfire vous en proposent aussi, mais à quel prix !!! 100 €

Bref j'ai repensé à un catalogue que j'avais vu en Allemagne il y a de ça quelques années: Conrad. Depuis ils ont un site sur le net et sont présent en France et oh miracle ils vendent toujours un mano de pression d'huile pour un prix plus que résonnable 23 € !!! pour un ensemble complèt mano-capteur.

 

 

 

 

 

 

Le mano

 

 

 

 Il a l'air cool, bon c'est pas un Smith mais il va faire l'affaire pour moi. De toute façon ca ferra pas d'origine Smith ou pas. Triumph n'a jamais monté de mano de pression d'huile sur les Spitfire, corrigez moi si je dis des conneries !

 

 

Le capteur de pression

 

 

 

 Petite surprise au déballage, le capteur à presque la même taille que le manomètre ! La question du moment : ca va passer ?
Mis à part ca tout est parfait, filetage 1/8 - 27 NPTF, juste ce qui nous faut et deux connecteurs, un pour le mano l'autre pour brancher la connectique d'origine (pas besoin de se procurer le fameux T)

 

 

L'installation du capteur

 

 

 

 Pas de surprise de ce côté là, finalement le capteur "passe" pour le serrage c'est un peu plus délicat, pas trop de place pour passer la clef et défense de le serrer à la main (c'est pour ça la grande étiquette jaune"

 

 

L'installation (provisoire) du mano

 

 

 

 N'ayant pas envie de découper ma planche de bord j'ai trouvé une petite place à droitre de la console centrale. La place est pas idéale, je songe donc , soit à placer sur la planche de bord un module ou peuvent prendre place 3 manos (en rupture de stock chez Conrad France (au moment ou j'écris ces lignes) voire à supprimer l'autoradio et mettre une plaque pouvant acceuillir elle aussi 3 manos (dispo chez Conrad Allemagne)

 

 

Cablage

 

 

 

 Un seul cable est à tirer du capteur au mano.
Alimentation du mano: négatif au chassis, positif après contact direct (sans passer par la case régulateur de tension).
Repiquage de l'éclairage sur le mano de température

 

 

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