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Westland/Aérospatiale LYNX
WESTLAND AEROSPATIALE LYNX HAS MK 2 Rôle hélicoptère polyvalent (Grande-Bretagne, France) Moteurs 2 turbomoteurs Rolls-Royce Gem 2, de 900 ch sur l'arbre PERFORMANCES Vitesse de croisière maximale 230 km/h Distance franchissable normale 595 km MASSE A vide 2 740 kg Maximale au décollage 4 765 kg DIMENSIONS Diamètre du rotor principal 12,80 m2 Longueur rotor tournant 15,16 m2 Surface balayé par le disque du rotor principal 128,71 m2 ARMEMENT Peut inclure des canons, des charges de profondeur, des nacelles de Minigun, des torpilles, des roquettes et des missiles
Principaux pays utilisateurs RFA, Royaume-Uni, France, Belgique, Pays-Bas, Brésil, Norvège, Argentine, Qatar
Efficace dans la lutte anti-sous-marine, le "Lynx" était très attendu par la Marine Nationale
FICHES TECHNIQUES
hélicoptère Lynx au décollage depuis le TCD Ouragan (20 novembre 2002).
Principales versions LYNX AH Mk 1, Mk 2 (Royal Navy) et Mk 2 (FN) (Marine française), Mk 3 et Mk 4.
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CATEGORIES
A V I O N S
Chasseurs
B L I N D E S
Chars
D'HIER A AUJOURD'HUI
HELICOPTERES
SECONDE GUERRE MONDIALE
BOMBARDIERS
Avant 1945
Naval
Terrestre
HELICOPTERES CIVILS
Dernière mise à jour le 12 oct. 2008
Une coproduction franco-britannique Conçu à l'origine par la firme Westland, le LYNX fut fabriqué avec le concours de l'Aérospatiale (la participation française était de 30 %). Cet hélicoptère était destiné à des utilisations à la fois civiles et militaires. Le premier prototype vola en mars 1971, mais il fallut attendre 1976 pour le début des essais opérationnels. Les premières livraisons en unité eurent lieu en 1978. Une agilité exceptionnelle Grâce à son avionique de haut niveau, au perfectionnement de ses systèmes de pilotage, le LYNX est un hélicoptère multi-rôles exemplaire, qui peut assurer les missions de combat les plus diverses : attaque antichar, lutte anti-sous-marins et anti-navires (versions navales), reconnaissance, liaison. La version française possède un équipement particulier d'un très haut niveau technique. Le succès du LYNX ne s'est jamais démenti, comme l'atteste l'étendue du marché.
H E L I C O P T E R E S
D'hier à Aujourd'hui / HELICOPTERES / NAVAL
Westland/Aérospatiale LYNX
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Principaux pays utilisateurs RFA, Royaume-Uni, France, Belgique, Pays-Bas, Brésil, Norvège, Argentine, Qatar
Efficace dans la lutte anti-sous-marine, le "Lynx" était très attendu par la Marine Nationale
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Une coproduction franco-britannique Conçu à l'origine par la firme Westland, le LYNX fut fabriqué avec le concours de l'Aérospatiale (la participation française était de 30 %). Cet hélicoptère était destiné à des utilisations à la fois civiles et militaires. Le premier prototype vola en mars 1971, mais il fallut attendre 1976 pour le début des essais opérationnels. Les premières livraisons en unité eurent lieu en 1978. Une agilité exceptionnelle Grâce à son avionique de haut niveau, au perfectionnement de ses systèmes de pilotage, le LYNX est un hélicoptère multi-rôles exemplaire, qui peut assurer les missions de combat les plus diverses : attaque antichar, lutte anti-sous-marins et anti-navires (versions navales), reconnaissance, liaison. La version française possède un équipement particulier d'un très haut niveau technique. Le succès du LYNX ne s'est jamais démenti, comme l'atteste l'étendue du marché.
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