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Bombardier Moyen
VOISIN VIII et X
F R A N C E
Fiches avions / BOMBARDIERS / Avant 1945
Bombardier de nuit A partir de 1916 les opérations de bombardement devinrent nocturnes en raison des pertes de plus en plus élevées enregistrées lors des opérations de jour. Le modèle VIII construit par Gabriel VOISIN à l'automne 1916 fut donc un bombardier de nuit, plus connu sous le nom de VOISIN-PEUGEOT. Sa silhouette en faisait un agrandissement du modèle primitif. Un moteur sujet aux pannes Bien que plus rapide que ses prédécesseurs, le VOISIN VIII eut à souffrir du mauvais fonctionnement de son moteur Peugeot qui provoquait souvent des accidents. Après des essais avec un moteur Panhard, puis Fiat qui avait tendance à prendre feu, le choix d'un propulseur Renault de troix cents chevaux prévalut, donnant ainsi naissance au tpe X doté d'un lance-bombes dans le fuselage. Le Voisin VIII LAP de bombardement pouvait emporter cent quatre-vingt kilos de projectiles.
Une version canon Une version du VOISIN-PEUGEOT fut équipé de canons et reçut la désignation LBP. Deux calibres étaient prévus : - un canon de 47 contre les objectifs terrestres, - un canon de 37 pour le combat aérien. Mais le LBP ne servit que pour des missions d'attaque au sol. En service jusqu'à la fin du conflit, le type VIII sera construit à mille cent vingt-trois exemplaires.
Rôle biplan de bombardement Moteur 1 Peugeot 8Aa à 8 cylindres en ligne refroidi par liquide de 220 ch PERFORMANCES Vitesse maximale 132 km/h Plafond pratique 4 300 mètres Autonomie 4 heures MASSE Maximale au décollage 1 860 kg DIMENSIONS Envergure 18,80 mètres Longueur 11,20 mètres Hauteur 3,50 mètres ARMEMENT 1 mitrailleuse Lewis, plus 180 kg de bombes Sur les versions LBP, 1canon de 47 mm
Le VOISIN VIII ne connut pas le succès de ses prédécesseurs, principalement du fait de son moteur Peugeot vicitime de continuelles anomalies de fonctionnement. Remarquez la taille conséquente de l'hélice bipale.
CATEGORIES
A V I O N S
Chasseurs
B L I N D E S
Chars
D'HIER A AUJOURD'HUI
HELICOPTERES
SECONDE GUERRE MONDIALE
BOMBARDIERS
Avant 1945
Naval
Terrestre
HELICOPTERES CIVILS
Dernière mise à jour le 12 oct. 2008
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Bombardier de nuit A partir de 1916 les opérations de bombardement devinrent nocturnes en raison des pertes de plus en plus élevées enregistrées lors des opérations de jour. Le modèle VIII construit par Gabriel VOISIN à l'automne 1916 fut donc un bombardier de nuit, plus connu sous le nom de VOISIN-PEUGEOT. Sa silhouette en faisait un agrandissement du modèle primitif. Un moteur sujet aux pannes Bien que plus rapide que ses prédécesseurs, le VOISIN VIII eut à souffrir du mauvais fonctionnement de son moteur Peugeot qui provoquait souvent des accidents. Après des essais avec un moteur Panhard, puis Fiat qui avait tendance à prendre feu, le choix d'un propulseur Renault de troix cents chevaux prévalut, donnant ainsi naissance au tpe X doté d'un lance-bombes dans le fuselage. Le Voisin VIII LAP de bombardement pouvait emporter cent quatre-vingt kilos de projectiles.
Une version canon Une version du VOISIN-PEUGEOT fut équipé de canons et reçut la désignation LBP. Deux calibres étaient prévus : - un canon de 47 contre les objectifs terrestres, - un canon de 37 pour le combat aérien. Mais le LBP ne servit que pour des missions d'attaque au sol. En service jusqu'à la fin du conflit, le type VIII sera construit à mille cent vingt-trois exemplaires.
Rôle biplan de bombardement Moteur 1 Peugeot 8Aa à 8 cylindres en ligne refroidi par liquide de 220 ch PERFORMANCES Vitesse maximale 132 km/h Plafond pratique 4 300 mètres Autonomie 4 heures MASSE Maximale au décollage 1 860 kg DIMENSIONS Envergure 18,80 mètres Longueur 11,20 mètres Hauteur 3,50 mètres ARMEMENT 1 mitrailleuse Lewis, plus 180 kg de bombes Sur les versions LBP, 1canon de 47 mm
Le VOISIN VIII ne connut pas le succès de ses prédécesseurs, principalement du fait de son moteur Peugeot vicitime de continuelles anomalies de fonctionnement. Remarquez la taille conséquente de l'hélice bipale.
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