LIENS PLUS D'INFOS CONTACTL'hélicoptère SA 330 "PUMA" est utilisé en France par l'Aviation Légère de l'Armée de Terre (ALAT), et aussi par l'Armée de l'Air. Ici un appareil de l'Armée de l'Air
F R A N C E
FICHES TECHNIQUES
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Aerospatiale SA 330 PUMA
En 1962, l'Armée de Terre française émit une spécification concernant un hélicoptère de manoeurvre de moyen tonnage, capable de remplir par tous temps et sous tous les climats des missions de transport d'infanterie et de soutien logistique. La firme Sud Aviation mit en oeuvre un projet qui aboutit, le 15 avril 1965 au premier vol du SA 330 PUMA.
Principaux pays utilisateurs France, Angleterre, Proche et Moyen Orient
Rôle hélicoptère de transport moyen tonnage Moteur 2 turbomoteurs Turboméca IVC de 1 575 ch chacun PERFORMANCES Vitesse de croisère maximale 285 km/h Plafond pratique 4 800 mètres Rayon d'action sans réserve de carburant 550 km MASSE Maximale au décollage 7 400 kg DIMENSIONS Diamètre du rotor principal 15 mètres Longueur 18,15 mètres Surface du disque du rotor principal 177 m2
Appareil de conception classique et sûre, le Puma est un hélicoptère entièrement métallique pourvu d'une structure semi-monocoque, offrnt une cabine passagers qui peut accueillir un maximum de 20 personnes. Cet appareil mu par 2 turbomoteurs couplés par un système de transmission approprié, peut voler sur une seule turbine si l'un des 2 moteurs venait à tomber en panne. Sélectionné par la RAF en 1967, le PUMA, à la suite d'un accord franco-britannique, était produit dès 1968 par la firme WESTLAND-HELICOPTERS. L'évolution de la formule aboutit en 1976 à la construction des versions J et L, capables de performances accrues. En 1984, 692 SA 330 avaient été vendus à 46 pays différents. Principales versions SA 330 B et E : version de base, SA 330 C et H : versions militaires destinées à l'exportation, SA 330 J : version civile navigation tous temps.
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Dernière mise à jour le 12 oct. 2008
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