ACCUEIL LIENS Plus d'infos CONTACTRôle monoplace de chasse Moteur 1 Hispan6Suiza 12Y à 12 cylindres en V refroidi par liquide 850 ch PERFORMANCES Vitesse maximale à 5 000 mètres 486 km/h Altitude opérationnelle maximale 9 400 mètres Autonomie 800 km MASSE Maximale au décollage 2 720 kg DIMENSIONS Envergure 10,60 mètres Longueur 8,15 mètres ARMEMENT 1 canon de 20 mm et 2 mitrailleuses placées dans les ailes
"Le meilleur chasseur du monde" Fabriqué en 1935, le prototype du Morane-Saulnier MS 406 vola pour la première fois, en grand secret, le 08 août de la même année sou l'appellation de MS 405. Monoplan à ailes basses, muni d'hypersustentateurs et d'un train escamotable, il avait une structure en métal, un revêtement mixte en aluminium, contreplaqué et toile, une cabine de pilotage fermée et un moteur Hispano-Suiza de huit cent cinquante chevaux. Apprécié pour sa vitesse et pour son armement, il fut qualifié en juin 1937, lors de la manifestation aéronautique de Bruxelles, de "meilleur chasseur du monde". La production de masse débuta rapidement, de sorte qu'en septembre 1939, six cents exemplaires avaient quitté les chaînes de montage.
Le Morane MS 406 fut aussi commandé à l'étranger : douze pour la Chine, quarante-cinq pour la Turquie, treize pour la Lituanie, cent soixante pour la Pologne et vingt pour la Yougoslavie, qui ne furent jamais livrés. La Finlande, qui en avait commandé quarante, les utilisa et les améliora sous l'appellation de Mörkö Moraani. La suisse qui en acheta deux, en produisit deux cent sept sous licence, avec la désignation D-3801
La campagne de France L'éclatement des hostilités vit le début d'une intense activité opérationnelle dans laquelle le MS 406 eut la possibilité de se mesurer avec son adversaire direct, le Messerschmitt BF 109 allemand. Malgré une infériorité d'ensemble, le Morane se montra un rival coriace et les unités qui en étaient équipées revendiquèrent la destruction de cent soixante-quinze appareils ennemis, mais pour l'anéantissement de plus de quatre cents des leurs. Au 25 juin 1940, mille quatre-vingt-un MS 406 avaient été livrés, chiffre de production remarquable pour l'époque, seulement dépassé par le Potez 630.
Principaux pays utilisateurs France, Finlande, Suisse
Haut de page
MORANE-SAULNIER MS 406
F R A N C E
CATEGORIES
A V I O N S
Chasseurs
B L I N D E S
Chars
D'HIER A AUJOURD'HUI
HELICOPTERES
SECONDE GUERRE MONDIALE
BOMBARDIERS
Avant 1945
Naval
Terrestre
HELICOPTERES CIVILS
Dernière mise à jour le 12 oct. 2008
C H A S S E U R S
Fiches avions / Seconde Guerre Mondiale / CHASSEURS
FICHES TECHNIQUES
"Le meilleur chasseur du monde" Fabriqué en 1935, le prototype du Morane-Saulnier MS 406 vola pour la première fois, en grand secret, le 08 août de la même année sou l'appellation de MS 405. Monoplan à ailes basses, muni d'hypersustentateurs et d'un train escamotable, il avait une structure en métal, un revêtement mixte en aluminium, contreplaqué et toile, une cabine de pilotage fermée et un moteur Hispano-Suiza de huit cent cinquante chevaux. Apprécié pour sa vitesse et pour son armement, il fut qualifié en juin 1937, lors de la manifestation aéronautique de Bruxelles, de "meilleur chasseur du monde". La production de masse débuta rapidement, de sorte qu'en septembre 1939, six cents exemplaires avaient quitté les chaînes de montage.
Le Morane MS 406 fut aussi commandé à l'étranger : douze pour la Chine, quarante-cinq pour la Turquie, treize pour la Lituanie, cent soixante pour la Pologne et vingt pour la Yougoslavie, qui ne furent jamais livrés. La Finlande, qui en avait commandé quarante, les utilisa et les améliora sous l'appellation de Mörkö Moraani. La suisse qui en acheta deux, en produisit deux cent sept sous licence, avec la désignation D-3801
La campagne de France L'éclatement des hostilités vit le début d'une intense activité opérationnelle dans laquelle le MS 406 eut la possibilité de se mesurer avec son adversaire direct, le Messerschmitt BF 109 allemand. Malgré une infériorité d'ensemble, le Morane se montra un rival coriace et les unités qui en étaient équipées revendiquèrent la destruction de cent soixante-quinze appareils ennemis, mais pour l'anéantissement de plus de quatre cents des leurs. Au 25 juin 1940, mille quatre-vingt-un MS 406 avaient été livrés, chiffre de production remarquable pour l'époque, seulement dépassé par le Potez 630.
Principaux pays utilisateurs France, Finlande, Suisse
Haut de page
MORANE-SAULNIER MS 406
F R A N C E
CATEGORIES
A V I O N S
Chasseurs
B L I N D E S
Chars
D'HIER A AUJOURD'HUI
HELICOPTERES
SECONDE GUERRE MONDIALE
BOMBARDIERS
Avant 1945
Naval
Terrestre
HELICOPTERES CIVILS
Dernière mise à jour le 12 oct. 2008
C H A S S E U R S
Fiches avions / Seconde Guerre Mondiale / CHASSEURS
FICHES TECHNIQUES