CONTACT ACCUEIL LIENSDes débuts difficiles pour Lioré et Olivier Constitués en 1912, les Ateliers d'aviation Lioré et Olivier ne conçurent leur premier véritable avion qu'en 1916. Il s'agissait du LeO 4. En 1919, la section technique de l'armée accepta le projet d'un bimoteur blindé présenté par Lioré. Ainsi fut réalisé le triplace d'attaque au sol baptisé LeO 5 dont la propulsion était assurée par deux moteurs Rhône de 170 chevaux. Il ne fit l'objet d'aucune commande en série. Le premier LeO commandé en série En 1922, l'ingénieur Leflot produisit le Lioré et Olivier LeO 7, un multiplace de combat et d'escorte de bombardier, inspiré du LeO 5. Le prototype effectua son premier vol à Villacoublay, à la suite duquel de nombreuses modifications intervinrent concernant en particulier la voilure et l'avant du fuselage. L'avion fut alors commandé en petite série sous la désignation LeO 7/2, en réponse au programme des multiplaces de 1923, concurremment avec le Potez XIX.
F R A N C E
LIORE et OLIVIER LeO 5 et 7
Bombardier Moyen
La réticence des pilotes Vingt exemplaires furent réalisés en entrèrent en service à la base de Metz mais leurs qualités de vol ne furent guère appréciées. Le LeO 7/2 céda alors sa place sur les chaînes d'assemblage au LeO 7/3, une version navalisée qui entra en service sur la base de Saint-Raphaël. Elle se différenciait de la version précédente par une envergure accrue et un balcon de nez. Principales versions LeO 5, version d'attaque au sol, LeO 7/2, version dérivée du LeO 5, LeO 7/3, version navalisée du 7/2
Rôle avion de combat et d'escorte de bombardier Moteur 2 Hispano-Suiza 8 Fb de 300 ch PERFORMANCES Vitesse maximale 190 km/h DIMENSIONS Envergure 18,59 mètres Surface alaire 68 m2 ARMEMENT 400 kg de bombes et 1 mitrailleuse
Principal pays utilisateur France
Cet appareil frappé d'une ancre marine est un LeO 7/3, destiné à l'aviation maritime. Notez le balcon de nez qui le distinge des autres variantes de la série.
Fiches avions / BOMBARDIERS / Avant 1945
CATEGORIES
A V I O N S
Chasseurs
B L I N D E S
Chars
D'HIER A AUJOURD'HUI
HELICOPTERES
SECONDE GUERRE MONDIALE
BOMBARDIERS
Avant 1945
Naval
Terrestre
HELICOPTERES CIVILS
Dernière mise à jour le 12 oct. 2008
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B O M B A R D I E R S
FICHES TECHNIQUES
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LIORE et OLIVIER LeO 5 et 7
Bombardier Moyen
La réticence des pilotes Vingt exemplaires furent réalisés en entrèrent en service à la base de Metz mais leurs qualités de vol ne furent guère appréciées. Le LeO 7/2 céda alors sa place sur les chaînes d'assemblage au LeO 7/3, une version navalisée qui entra en service sur la base de Saint-Raphaël. Elle se différenciait de la version précédente par une envergure accrue et un balcon de nez. Principales versions LeO 5, version d'attaque au sol, LeO 7/2, version dérivée du LeO 5, LeO 7/3, version navalisée du 7/2
Rôle avion de combat et d'escorte de bombardier Moteur 2 Hispano-Suiza 8 Fb de 300 ch PERFORMANCES Vitesse maximale 190 km/h DIMENSIONS Envergure 18,59 mètres Surface alaire 68 m2 ARMEMENT 400 kg de bombes et 1 mitrailleuse
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Cet appareil frappé d'une ancre marine est un LeO 7/3, destiné à l'aviation maritime. Notez le balcon de nez qui le distinge des autres variantes de la série.
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