CONTACT ACCUEIL LIENSHANDLEY PADGE 0/400
Bombardier Lourd
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Dernière mise à jour le 12 oct. 2008
Principal pays utilisateur Grande-Bretagne, Chine
FICHES TECHNIQUES
CATEGORIES
A V I O N S
Chasseurs
B L I N D E S
Chars
D'HIER A AUJOURD'HUI
HELICOPTERES
SECONDE GUERRE MONDIALE
Avant 1945
Naval
Terrestre
HELICOPTERES CIVILS
Réplique anglaise aux bombardements de Londres par les "Gotha", les Handley-Page 0/400 de la RAF exécutèrent une série de bombardements sur l'Allemagne en 1918.
Rôle bombardier lourd quadriplace Moteur 2 Rolls-Royce Eagle de 12 cylindres en V de 360 ch PERFORMANCES Vitesse maximale 155 km/h Plafond pratique 2 950 mètres Autonomie 8 heures MASSE A vide 3 720 kg DIMENSIONS Envergure 30,48 mètres Longueur 19,16 mètres ARMEMENT 5 mitrailleuses de 7,7 mm sur âffuts, une charge de bombes maximale de 907 kg
En décembre 1914 l'Amirauté britannique réclama un bombardier bimoteur capable de frapper les centres industriels et stratégiques allemands. Il fallut une année à Handley Padge pour concevoir et réaliser le plus gros aéroplane jamais construit en Angleterre. Le 0/100 qui vola le 7 décembre 1915. Ce premier appareil fut mis en service à partir d'octobre 1916. Les escadrilles quui en furent dotées entamèrent, à partir du printemps une campagne de bombardements nocturnes contre les dépôts et les noeuds de communication. Au début de 1918 sortait une version sensiblement identique au 0/100 mais équipée de moteurs plus puissants : le 0/400. Cet appareil, capable de mettre en oeuvre une bombe géante de 748 kg, fut utilisé de jour principalement contre les centres industriels de la Sarre et de la Ruhr. Quatre cent exemplaires furent réceptionnés par la RAF avant novembre 1918. Ces appareils furent maintenus en service jusqu'en 1920. Quelques unités servirent à ouvrir les routes intercontinentales exploitées par la suite par l'Imperial Airways.
BOMBARDIERS
GRANDE - BRETAGNE
Fiches avions / BOMBARDIERS / Avant 1945
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Rôle bombardier lourd quadriplace Moteur 2 Rolls-Royce Eagle de 12 cylindres en V de 360 ch PERFORMANCES Vitesse maximale 155 km/h Plafond pratique 2 950 mètres Autonomie 8 heures MASSE A vide 3 720 kg DIMENSIONS Envergure 30,48 mètres Longueur 19,16 mètres ARMEMENT 5 mitrailleuses de 7,7 mm sur âffuts, une charge de bombes maximale de 907 kg
En décembre 1914 l'Amirauté britannique réclama un bombardier bimoteur capable de frapper les centres industriels et stratégiques allemands. Il fallut une année à Handley Padge pour concevoir et réaliser le plus gros aéroplane jamais construit en Angleterre. Le 0/100 qui vola le 7 décembre 1915. Ce premier appareil fut mis en service à partir d'octobre 1916. Les escadrilles quui en furent dotées entamèrent, à partir du printemps une campagne de bombardements nocturnes contre les dépôts et les noeuds de communication. Au début de 1918 sortait une version sensiblement identique au 0/100 mais équipée de moteurs plus puissants : le 0/400. Cet appareil, capable de mettre en oeuvre une bombe géante de 748 kg, fut utilisé de jour principalement contre les centres industriels de la Sarre et de la Ruhr. Quatre cent exemplaires furent réceptionnés par la RAF avant novembre 1918. Ces appareils furent maintenus en service jusqu'en 1920. Quelques unités servirent à ouvrir les routes intercontinentales exploitées par la suite par l'Imperial Airways.
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