LIENS Plus d'infos ACCUEIL CONTACTRôle chasseur monoplace Moteur 1 Bristol Mercury IX de 9 cylindres en étoile d'une puissance de 830 ch PERFORMANCE Vitesse maximale 414 km/h Plafond pratique 10 210 mètres Distance franchissable 710 km MASSE A vide 1 562 kg Maximale au décollage 2 206 kg DIMENSIONS Envergure 9,83 mètres Longueur 8,36 mètres Surface alaire 30,01 m2 ARMEMENT 4 mitrailleuses de 7,7 mm
Gloster GLADIATOR
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Dernier biplan de chasse anglais, le Gladiator eut son heure de gloire pendant la seconde guerre mondiale lors de la défense de l'île de Malte.
GRANDE-BRETAGNE
Principaux pays utilisateurs Grande-Bretagne, Belgique, Suède, Norvège, Lettonie, Irak, Chine
Le dernier des chasseurs biplans britanniques L'époque de la fin des biplans de chasse est généralement fixée au milieu des années 1930. Dans la pratique, un certain nombre d'entre eux furent présents en première ligne au-delà de 1940.Le Gloster GLADIATOR est un de ceux-là. Il ne fut relevé, dans les escadrilles, que dans le courant de l'année 1940. Bon pour le service en 1940 Jusqu'au mois de septembre 1940, 527 Gladiator quittèrent les chaînes pour rejoindre les unités opérationnelles. Au début du second conflit mondial, les modernes Spitfire étaient trop nombreux et le Gladiator fut utilisé pendant la campagne de France, mais aussi en Norvège où leur infériorité face aux modernes chasseurs allemands fut flagrante. Par la suite, ils furent utilisés sur des fronts moins difficiles tels que la Crête et l'Afrique. Principales versions Gloster Gladiator Mk1, Gloster Gladiator Mk2, Sea Gladiator, version pour l'Aéronavale
FICHES TECHNIQUES
CATEGORIES
A V I O N S
Chasseurs
B L I N D E S
Chars
D'HIER A AUJOURD'HUI
HELICOPTERES
SECONDE GUERRE MONDIALE
BOMBARDIERS
Avant 1945
Naval
Terrestre
HELICOPTERES CIVILS
Dernière mise à jour le 12 oct. 2008
C H A S S E U R S
Fiches avions / Seconde Guerre Mondiale / CHASSEURS
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Dernier biplan de chasse anglais, le Gladiator eut son heure de gloire pendant la seconde guerre mondiale lors de la défense de l'île de Malte.
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Principaux pays utilisateurs Grande-Bretagne, Belgique, Suède, Norvège, Lettonie, Irak, Chine
Le dernier des chasseurs biplans britanniques L'époque de la fin des biplans de chasse est généralement fixée au milieu des années 1930. Dans la pratique, un certain nombre d'entre eux furent présents en première ligne au-delà de 1940.Le Gloster GLADIATOR est un de ceux-là. Il ne fut relevé, dans les escadrilles, que dans le courant de l'année 1940. Bon pour le service en 1940 Jusqu'au mois de septembre 1940, 527 Gladiator quittèrent les chaînes pour rejoindre les unités opérationnelles. Au début du second conflit mondial, les modernes Spitfire étaient trop nombreux et le Gladiator fut utilisé pendant la campagne de France, mais aussi en Norvège où leur infériorité face aux modernes chasseurs allemands fut flagrante. Par la suite, ils furent utilisés sur des fronts moins difficiles tels que la Crête et l'Afrique. Principales versions Gloster Gladiator Mk1, Gloster Gladiator Mk2, Sea Gladiator, version pour l'Aéronavale
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