LIENS PLUS D'INFOS CONTACTAerospatiale SA 341-342 GAZELLE
F R A N C E
FICHES TECHNIQUES
En France, la Gazelle est surtout utilisé par l'Aviation Légère de l'Armée de Terre.
D'hier à Aujourd'hui / HELICOPTERES / TERRESTRE
Des besoins de l'Armée française en engins légers d'observation est né le projet X 300 dont est issu le SA 341 Gazelle. Redésigné SA 340, cet appareil a de nombreux points communs avec le 318 C Alouette II, dont le turbomoteur Astazou II. Intéressée par le SA 340, la Grande-Bretagne signa avec la Franceun accord de coopération et de production le 22 février 1967. Les quatre exemplaires de présérie du SA 341 Gazelle, résultat de cet accord prirent l'air le 2 août 1968.
Le 14 mai 1970, fort de quelques modifications de déail, le SA 341 s'octroie trois records de vitesse. Ces succès justifièrent l'intérêt des milieux aéronautiques étrangers pour cet appareil. Le SA 341.1001, premier hélicoptère Gazelle de série produit en France accomplit son vol d'essai initial le 6 août 1971, suivi en Grande-Bretagne par la version construite par WESTLAND. Ces appareils furent utilisés lors du conflit des Malouines. Principales versions Le SA 341B Gazelle AH-1 et le SA 341F Gazelle destinés respectivement à l'armée britannique et à l'armée française, Le SA 341H Gazelle destiné à l'exportation.
Rôle hélicoptère polyvalent quadriplace Moteur 1 turbomoteur Turboméca Astazou IIIA PERFORMANCES Vitesse maximale 310 km/h Plafond pratique 5 400 mètres Distance franchissable 670 km Masse 1 800 kg DIMENSIONS Diamètre du rotor principal 10,50 mètres Longueur 11,97 mètres Hauteur 3,15 mètres ARMEMENT Euromissile HOT antichar sur les versions SA 342L et SA 342M
Gazelle SA 342M
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CATEGORIES
A V I O N S
Chasseurs
B L I N D E S
Chars
D'HIER A AUJOURD'HUI
HELICOPTERES
SECONDE GUERRE MONDIALE
BOMBARDIERS
Avant 1945
Naval
Terrestre
HELICOPTERES CIVILS
Dernière mise à jour le 12 oct. 2008
H E L I C O P T E R E S
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Des besoins de l'Armée française en engins légers d'observation est né le projet X 300 dont est issu le SA 341 Gazelle. Redésigné SA 340, cet appareil a de nombreux points communs avec le 318 C Alouette II, dont le turbomoteur Astazou II. Intéressée par le SA 340, la Grande-Bretagne signa avec la Franceun accord de coopération et de production le 22 février 1967. Les quatre exemplaires de présérie du SA 341 Gazelle, résultat de cet accord prirent l'air le 2 août 1968.
Le 14 mai 1970, fort de quelques modifications de déail, le SA 341 s'octroie trois records de vitesse. Ces succès justifièrent l'intérêt des milieux aéronautiques étrangers pour cet appareil. Le SA 341.1001, premier hélicoptère Gazelle de série produit en France accomplit son vol d'essai initial le 6 août 1971, suivi en Grande-Bretagne par la version construite par WESTLAND. Ces appareils furent utilisés lors du conflit des Malouines. Principales versions Le SA 341B Gazelle AH-1 et le SA 341F Gazelle destinés respectivement à l'armée britannique et à l'armée française, Le SA 341H Gazelle destiné à l'exportation.
Rôle hélicoptère polyvalent quadriplace Moteur 1 turbomoteur Turboméca Astazou IIIA PERFORMANCES Vitesse maximale 310 km/h Plafond pratique 5 400 mètres Distance franchissable 670 km Masse 1 800 kg DIMENSIONS Diamètre du rotor principal 10,50 mètres Longueur 11,97 mètres Hauteur 3,15 mètres ARMEMENT Euromissile HOT antichar sur les versions SA 342L et SA 342M
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