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Rôle Avion de chasse Moteur 1 BMW 801 en étoile de 1 700 ch PERFORMANCE Vitesse maximale 655 km/h Plafond pratique 11 410 mètres Distance franchissable 900 km MASSE Masse maximale au décollage 4 900 kg DIMENSIONS Envergure 10,49 mètres Longueur 8,84 mètres ARMEMENT 2 canons de 20 mm, 2 canons de 30 mm et 2 mitrailleuses de 13 mm
Le Fw 190A appareil compact, léger, très manoeuvrable et fortement armé fut le meilleur chasseur engagé sur le front occidental fin 1941 en tout au long de l'année 1942.
Problèmes de développement Conçu en réponse à la demande de la Luftwaffe par l'ingénieur Kurt Tank en 1937, le FOCKE WULF 190 vola, sous la forme d'un prototype en mai 1939, mais les prototypes suivants durent subir diverses modifications, liées notamment à des problmes de surchauffe du moteur. Un redoutable adversaire Entrée en service en août 1941, après avoir subi diverses évaluations, la première version de cet appareil, le FW 190A, fut engagée au combat quelque temps plus tard et se révéla très supérieure au Spitfire de la Royal Air Force.
Version prolifique Le FW 190 donna lieu à des nombreuses versions qui furent employées pour la chasse, l'appui et la reconnaissance sur tous les fronts. L'armée de l'Air française utilisa plusieurs FW 190A-8 après la Libération sous l'appellation de NC-900.
FOCKE-WULF Fw 190
ALLEMAGNE
Fiches avions / Seconde Guerre Mondiale / CHASSEURS
CATEGORIES
A V I O N S
Chasseurs
B L I N D E S
Chars
D'HIER A AUJOURD'HUI
HELICOPTERES
SECONDE GUERRE MONDIALE
BOMBARDIERS
Avant 1945
Naval
Terrestre
HELICOPTERES CIVILS
Dernière mise à jour le 12 oct. 2008
C H A S S E U R S
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Rôle Avion de chasse Moteur 1 BMW 801 en étoile de 1 700 ch PERFORMANCE Vitesse maximale 655 km/h Plafond pratique 11 410 mètres Distance franchissable 900 km MASSE Masse maximale au décollage 4 900 kg DIMENSIONS Envergure 10,49 mètres Longueur 8,84 mètres ARMEMENT 2 canons de 20 mm, 2 canons de 30 mm et 2 mitrailleuses de 13 mm
Le Fw 190A appareil compact, léger, très manoeuvrable et fortement armé fut le meilleur chasseur engagé sur le front occidental fin 1941 en tout au long de l'année 1942.
Problèmes de développement Conçu en réponse à la demande de la Luftwaffe par l'ingénieur Kurt Tank en 1937, le FOCKE WULF 190 vola, sous la forme d'un prototype en mai 1939, mais les prototypes suivants durent subir diverses modifications, liées notamment à des problmes de surchauffe du moteur. Un redoutable adversaire Entrée en service en août 1941, après avoir subi diverses évaluations, la première version de cet appareil, le FW 190A, fut engagée au combat quelque temps plus tard et se révéla très supérieure au Spitfire de la Royal Air Force.
Version prolifique Le FW 190 donna lieu à des nombreuses versions qui furent employées pour la chasse, l'appui et la reconnaissance sur tous les fronts. L'armée de l'Air française utilisa plusieurs FW 190A-8 après la Libération sous l'appellation de NC-900.
FOCKE-WULF Fw 190
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A V I O N S
Chasseurs
B L I N D E S
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Avant 1945
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