Tombé dans un monde de fou où la passion nous dévore.

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Ma nouvelle passion 964 Carrera 4 cabriolet Options : Sièges électriques chauffants, windschott,  rétroviseurs électriques cup, jantes cup 17 pouces. Ma première, vingt ans après les avoir entretenues

La naissance d'une passion Depuis quelques temps je me posais la question de savoir quelle voiture me donnerait autant de sensation qu'une moto et me permettrai d'avoir 4 places? La réponse est venue presque instinctivement en fonction du budget disponible: Porsche 964 carrera 4 cabriolet. Tous les avantages d'une voiture moderne + transmission intégrale pour la sécurité. Donc je décide de me pencher sur le problème et là... trop tard déjà, mais je ne le su que plus tard, le virus m'avait atteint. Après plusieurs pistes, une visite désastreuse quant à l'état réel du véhicule vu, je tombe presque par hasard sur ce qui pourrait correspondre à ma recherche. Ce dimanche matin je vais voir la belle chez le vendeur, un gars sympa, passionné et très méticuleux. Nous tombons, ma femme et moi, sous le charme de la voiture. Après un essai et avoir vérifier carnet + entretien, jamais accidenté, nous lui confirmons l'achat. Impatient je prends mon mal en patience et je consulte pour trouver un assureur, car après 5 coups de fils les devis vont du simple au double, mais un assureur fortement impliqué dans la course en Porsche propose les meilleurs tarifs. Voiture en révision, vidange + réglage soupapes, je la reçois avant Pâques. Impatience, encore quelques jours. Je ne connaissais pas bien les 911 mais depuis et grâce à 911.org et 911.net j'ai beaucoup appris, merci à tous de votre passion. Ça y est, je l'ai. Un réel plaisir que de rouler cheveux aux vents, entièrement révisé ( vidange, culbuteurs etc...) je me fais plaisir. Quelque temps après, un petit tour chez le Concessionnaire Porsche pour un check-up complet car tous les voyants s'allument quand je mets les codes. Finalement la révision complète m'aura coûté 2500€ ( double allumeur par sécurité, bobines, faisceau, sonde clim, soufflet de cardan, contacteur marche arrière, etc...) Prise en charge partielle par l'ancien propriétaire. Le problème venait des bobines et d'un faisceau qui n'était plus étanche. Révisé entièrement je reprends possession de la bête pour de nouveaux plaisirs. Quelque tours de roues plus loin et je remplace les 4 pneus par des Michelin Sport, ne me demandez pas pourquoi. Dans quelques temps un tube Cup et un filtre à air sport viendront enjoliver le son de la bête. Commande d'un tube Scart et un filtre K/N + un kit clignotant blanc. Pour les indécis je joins un clip avant et après transformation échappement. Découverte d'un site, Zone 9xx, très sympa avec plein de rencontres et retrouvaille d'un copain de 30 ans. Des spécialistes on en trouve sur le Net mais celui-là sort du lot (need964speed pour ne pas les citer) n'hésitez pas à voir le site si vous avez une 964. Maintenant j'ai un beau modèle qui s'embellit toujours un peu plus au fil du temps, peut-être suis-je trop perfectionniste mais au final je suis content d'avoir un modèle, pas unique, mais en super état et prêt à partir toutes distances. Le budget prévu au départ ne suffit jamais et si vous vous décidez pour une Porsche, prévoyez toujours un peu plus pour l'achat d'un beau modèle sain au passé clair (on vous le dira jamais assez) et un peu encore pour les premières révisions. Vous désirez une Porsche cab ou une 964, n'hésitez pas à m'écrire pour partager mon expérience.

Quelques temps après Quelques nouvelles de ma passion. Presque 2 ans que je l'ai et 4500 kms à son volant. Cet hiver j'ai fait monter un châssis sport plus une révision poussée pour avoir un modèle toujours en parfait état. Le problème était de trouver un spécialiste capable de réaliser cette transformation dans les règles de l'art. La connaissance d'un club de passionnés (R.AV.A.G.E.), m'a permis de découvrir un véritable passionné le garage Europe Cars Sélection (http://www.europe-cars-selection.com/) à Obernai, spécialiste Porsche. Je joins une photo avant et après pour juger du résultat.