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Le Yakovlev - "YAK-3U" |
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En 1938, Staline recherche, pour équiper l'armée rouge, un chasseur moderne. YAKOVLEV Alexander propose un chasseur monoplace et monomoteur, le I-26. Cet appareil qui est un prototype va donner naissance fin 1940 au YAK-1, puis en 1943 au YAK-3. Les YAK sont des appareils "solides" et d'entretien facile, construits à partir de matériaux ordinaires ( structure de tubes métalliques enveloppés suivant les endroits de bois ou de toile ). |
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Le YAK-3 surnommé le "Dogfighter suprême", est équipé d'ailes en bois (plus courtes que pour le YAK-1), cette nouvelle voilure en fait le chasseur le plus petit et le plus léger de la deuxième guerre mondiale. Les premiers appareils entre en service en août 1943, lors de la bataille Kursk, le YAK-3 fait merveille et balaye les formations allemandes du ciel. Il est produit à plus de 4.800 exemplaires (entre 1943 et 1946). |
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Equipé du moteur M-107, il devient plus rapide (de près de 100 km/h) que les chasseurs allemands alors en service (sa motorisation lui permet d'atteindre la vitesse de 720 km/h). Au combat, l'appareil se révèle le meilleur à basse altitude, face aux messerschmitt Me-109 et aux Focke-wulf 190 de la Luftwaffe. Cette capacité particulière, fait qu'il est utilisé principalement comme appui de l'armée rouge au sol. |
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Caractéristiques du YAK-3 – dans sa conception initiale. Type : intercepteur à court rayon d'action Moteur : 1 Klimov VK-1 05PF-2 en V développant de 1 300 ch (969 kW) Performances : vitesse maximale à 3 100 m, 655 km/h ; plafond pratique, 10 700 m distance franchissable, 900 km Dimensions : envergure, 9,20 m longueur, 8,49 m hauteur, 2,42 m ; surface alaire, 14,83 m2 Masse : à vide équipé, 2100 kg maximale au décollage, 2660 kg Armement : 1 canon de 20 mm tirant à travers le moyeu de l'hélice et 2 mitrailleuses de 12, 7 mm synchronisées L'appareil a été décliné en diverses versions, version antichar, version altitude élevée, etc… |
© Photo: Michel Abraham
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NORMANDIE - NIEMEN |
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Lorsque l'on parle on parle du YAK-3, on ne peut pas oublier qu'il a équipé le fameux groupe de chasse NORMANDIE – NIEMEN. Cette prestigieuse unité française au sein de l'armée rouge est crée le 1er septembre 1942 sous l'appellation groupe de chasse n°3 "Normandie". Elle gagne au combat le titre de "Niemen", donné par Staline pour la part capitale prise dans la bataille pour le franchissement de la rivière du même nom. |
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Yak-3 du commandant L. Delfino en 1945 |
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Le groupe de chasse comporte à son actif, 273 victoires officielles, 37 victoires probables, 45 avions endommagés, sans compter tous les autres objectifs du champ de bataille et des arrières, et tout ce palmarès formidable au seul prix de 35 pilotes abattus par l'ennemi, soit 9 contre 1. Il est extraordinaire de préciser que parmi ces résultats figurent 206 avions de chasse officiels et 42 probables ou endommagés. En outre, le fait que 31 des morts du groupe sont disparus en combat aérien prouve l'acharnement de ces batailles de l'Est. Le groupe a été fait Compagnon de la Libération par le général de Gaulle. |
Le capitaine de La Salle |
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Pour tout connaître sur le groupe de chasse "NORMANDIE-NIEMEN", visitez : |
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