Le Règlement T.R.J.V


INTRODUCTION
Le Trophée Régional des Jeunes Vététistes (TRJV) est une manifestation composée de plusieures épreuves et qui s'adresse aux jeunes pratiquants du VTT (licenciés ou non). Mis en place par la CRVTT, cette manifestation s'inscrit dans un schéma de développement prenant en compte les faits suivants :

Il faut également signaler que la CNVTT organise, sur une durée de 4 jours, une manifestation identique dénommée " Trophée National des Jeunes Vététistes " (TNJV), au cours de laquelle prennent part des sélections régionales composée de 18 compétiteurs.

CATEGORIES
Trois catégories d'âge sont concernées par le TRJV :

Nota : Pour prendre part à la sélection régionale, les compétiteurs et compétitrices devront obligatoirement être titulaires d'une licence (carte Vélo Jeune pour les pupilles et benjamins, et licence minime pour les minimes)

EPREUVES
La polyvalence reste la notion de base du TRJV, la spécialisation pouvant intervenir plus tard. Aussi ce sont quatre disciplines qui sont imposées à tous les participants :

A° L'orientation a°.1   Caractéristiques Epreuve dont l'esprit essentiel est la notion d'orientation en milieu inconnu (relation carte/terrain). Les longueurs et difficultés seront adaptés suivant les différentes catégories.
a°.2   Fléchage Le parcours sera légèrement fléché et sécurisé.
a°.3   But Retrouver les balises identifiés sur la carte suivant la catégorie (Attention, il y aura un plus grand nombre de balises sur le terrain que de points figurant sur la carte). Il s'agit du principe communément baptisé 'Vraies/Fausses balises'. Chaque coureur disposera :
  • d'une carte sur laquelle figurera l'itinéraire à respecter (sauf benjamins et minime : voir ci-dessous) ainsi que des points des postes à localiser sur le terrain.
Le compétiteur devra uniquement pointer sur son carton de contrôle les balises qui le concerne.
a°.4   Classement Le classement sera basé sur :
  • le nombre de postes correctement pointés
  • le temps réalisé servira uniquement à départager les ex aequo

a°.5   Pénalités Toute assistance extérieure reste interdite et sanctionnée. Les parents et éducateurs n'auront absolument pas le droit de suivre de près ou de loin les compétiteurs.
    Perte du carton de contrôle : Rétrogradation aprè la dernière équipe classée dans les règles.

a°.6   Aménagement Benjamin et Minime Le but de l'épreuve benjamin et minime est une course au score. Un nombre de points différents sera établi par balise en fonction de sa difficulté d'accès (technique ou distance). Une durée d'épreuve sera imposée et sera communiqué au briefing d'avant épreuve
Le classement sera basé sur :
  • le total des points affectés aux balises pointé par le compétiteur
  • les pénalités eventuelles
  • le temps départagera les ex aequo

pénalités complémentaires :
En cas de dépassement du temps d'épreuve théorique imparti, le compétiteur sera pénalisé en points par tranche de 2 minutes de retard.

B° Le Trial Le VTT Trial du TRJV ne doit pas mettre en échec le jeune biker. Bien au contraire, il faut l'encourager à travailler cette discipline : la motivation se nourrissant dans la réussite.

Règlement du Trial

L'évolution trial du compétiteur s'effectue donc sur un atelier appelé : ZONE. Chaque zone est partagée en un certain nombre de SEGMENTS. Chaque segment a une difficulté à franchir sans poser le pied et rapporte 1 point. C'est simple, pour chaque segment on obtient soit 1 ou 0. La comptabilisation est donc une addition de points et non pas succession de pénalités, ce qui revient à privilégier la réussite. Le vainqueur de l'épreuve sera le jeune biker qui aura marqué le plus de point.

Le parcours devra être sélectif, il fera dégager les meilleurs tout en permettant à chacun d'obtenir des points en fonction de son niveau. Cette épreuve ne doit pas apparaître comme étant réservée à quelques spécialistes, elle doit susciter l'envie de participer pour améliorer la technique pouvant être réinvestie ensuite sur le parcours de cross-country ou de descente.

Il n'est pas INTERDIT : pour la relance de tenir le coureur au niveau de la selle : commissaire ou autre personne afin d'équilibrer le coureur avant le départ.

Entrée dans un segment : l'entrée dans le segment se fait lorsque l'axe de la roue avant franchit la ligne.

Sortie d'un segment : l'entrée dans le segment se fait lorsque l'axe de la roue avant franchit la ligne.

Echec dans un segment : Un seul appui d'une partie du corps (pied, main, épaule,...) ou du cycle (pédale, guidon,..)provoque l'échec pour le segment (0 point). Cependant, le fait de toucher un arbre, un rocher ou autre obstacle d'une partie du corps ou du cycle est toléré s'il n'y a pas ARRET de PROGRESSION sauf si cet appui instantané permet de retrouver un équilibre compromis. Le coureur peut pousser la rubalise sans la casser, mais par contre il y a ECHEC pour le segment si le concurrent casse ou dépasse la rubalise.

Nota : le fait de passer la roue avant ou arrière au-dessus d'une limite de zone sans toucher le sol n'est pas considéré comme une sortie de limite de zone.

Rappel : Après un échec dans un segment, le concurrent se place en fin de segment, juste avant le segment suivant.
Seules les reconnaissances à pied le jour de la course sont autorisées. Toutes autres reconnaissances sera sanctionné par des pénalités.

Zone Chronométrée : Une zone défini à l'avance par le commissaire en chef sera chronométrée. Le temps sera alors pris depuis l'entrée dans la zone jusqu'à la sortie de la zone et ceci sans interruption du chronométrage.

Classement : Le vainqueur de l'épreuve par catégorie, est celui qui aura marqué le plus grand nombre de points puis les points réalisés dans la zone chronométrée et enfin le temps réalisé dans cette même zone en cas d'ex æquo.

Réclamation : Le commissaire de zone est seul juge, aucune contestation ne sera prise en compte.

Pénalités : En cas de perte du carton de pointage le pilote se verra attribué les points du dernier concurrent et classé juste après ce dernier.
Reconnaissance en dehors du jour de la course et autrement qu'à pied : pénalité en points.


C° Le Cross-Country Le parcours du cross-country sera choisi en fonction de ses diversités de cheminements et d'obstacles. Il devra répondre aux normes suivantes :

      - Pupille : distance entre 2 et 3 km pour un temps de course optimum de 10 minutes.
      - Benjamin : distance entre 4 et 6 km pour un temps de course optimum de 20 minutes.
      - Minime : distance entre 6 et 9 km pour un temps de course optimum de 30 minutes.

Règlement du Cross-Country

c°.1 Les départs Tous les concurrents devront être présents 15 min. avant le départ de leur course afin de pouvoir procéder à la mise en grille. Tout retard se verra sanctionné par un placement du concurrent en dernière ligne. Les départs seront donnés dans l'ordre des catégories :

      1er départ : Pupille
      2ème départ : Benjamin
      3ème départ : Minime
      Nota : les filles partiront légèrement décalées.

Les jeunes bikers accéderont à la grille de départ dans l'ordre du classement provisoire du TRJV.

Attention : le collège des commissaires se réserve le droit de changer le programme du cross-country selon certains critères : météo, …...
c°.2 Les Pénalités
  • Tout concurrent surpris en sens inverse du circuit sera mis hors course
  • Le non respect de l'intégralité du parcours, prise de raccourcis, bénéfice d'une aide extérieure, ou d'utilisation de tout autre moyen déloyal pour obtenir un avantage à l'encontre des autres concurrents entrainera la mise hors course.
  • Le remplacement des roues est interdit sous peine de disqualification

D° La Descente Le parcours de descente sera choisi pour ses critères techniques et privilégiant l'adresse et non la VITESSE.

Règlement de la descente

Le parcours ne comportera aucun obstacle abrupt ou nécessitant un franchissement aérien.
La distance du tracé sera comprise :

      de 1 à 2 km pour les pupilles F et G
      de 2 à 3 km pour les benjamins et les minimes F et G
      pour un dénivelé de 100 à 200m.

Tenue de course
  • casque intégral obligatoire
  • coudières, genouillères obligatoire
  • maillot manches longues, pantalon long et gants longs obligatoire
  • protection dorsale obligatoire

EQUIPEMENT
Le port du casque est obligatoire dans toutes les épreuves du TRJV. (Nota : Casque intégral pour la descente).

ENGAGEMENT
Le montant de l'engagement pour toutes les épreuves est de 4 €,
      * 2 € seront reversé à la CRVTT pour le déplacement de la sélection régionale au TNJV.
      * 2 € resteront au club.

CLASSEMENT
Tous les compétiteurs et compétitrices (licenciés ou non) marquent des points lors de chaque épreuve. Pour chaque discipline du TRJV, on effectuera un sous-total en tenant compte de la règle suivante :

      - prise en compte des 5 meilleurs résultats en cross-country sur les 7 manches disputées.
      - prise en compte des 2 meilleurs résultats de descente sur les 3 manches disputées avec un coefficient de 2.
      - prise en compte du meilleur résultat de trial sur les 2 manches disputées avec un coefficient de 3.
      - prise en compte du meilleur résultat d'orientation sur les 2 manches disputées avec un coefficient de 2.

Le classement final sera effectué par addition des sous-totaux : cross-country, descente, trial et Rallye sportif et en gardant uniquement les coureurs licenciés. En cas d'ex aequo le résultat de la finale de cross-country départagera les compétiteurs.

Mode de Sélection pour le Trophée National des Jeunes Vététistes (TJNV)
Pour pouvoir être sélectionné, le compétiteur ou la compétitrice devra obligatoirement être licencié. La sélection se fera le 06 Juillet 2003 après l'épreuve selon les critères suivants :

      - prise en compte des 3 meilleurs résultats en cross-country sur les 5 manches disputées.
      - prise en compte du meilleur résultat de descente sur les 2 manches disputées avec un coefficient de 2.
      - prise en compte du meilleur résultat de trial sur les 2 manches disputées avec un coefficient de 2.
      - prise en compte du meilleur résultat d'orientation sur les 2 manches disputées avec un coefficient de 2. (participation obligatoire)

Le financement du déplacement de la sélection Alsacienne (transport et hébergement en pension complète) sera assuré par la CRVTT (reversement des engagements lors des épreuves) ainsi que par une participation des clubs (xxx.- par sélectionné) et des parents (xxx.- par sélectionné). La sélection sera composée de 18 compétiteurs (6 par catégories) dont 2 filles par catégorie. Les 3 premiers garçons de chaque catégorie seront qualifiés d'office. Le 4ème selectionné sera désigné par la CRVTT. Sa décision sera sans appel.