Facile à réaliser et à un coût très faible, la fascine sert à combler les fossés anti chars ou toutes autres coupures bloquant l’avance des chars. Elle est formé de baguettes assemblées en gros fagots de 2 mètres environ de diamètre et place sur un berceau basculant fixé à l’avant du char. La fascine était retenue au blindé par un jeu de câbles qui pouvait être décroché à la main ou rompu à l’aide d’une petite charge explosive dans les situations critiques.
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La mise en place de la fascine et de son support aveuglait littéralement le pilote. Des essais de conduite furent réalisés avec des épiscopes mais sans succès. On réaménagea le berceau pour la conduite en zone de combats et le guidage du char en hors zone de combat se faisait par un membre de l’équipage debout sur la fascine. L’avantage de ce système résidait dans le fait qu’une fois débarrassé de sa fascine et du support, le char redevenait un char de combat traditionnel.
