Les voitures de Marc

Cliquez sur l’image pour voir les photos	Presque toutes françaises, presque toutes populaires…
	Dauphine 1958 En 1995, nous sommes en pleine période « Jupettes », cette deuxième série de prime à la casse qui a vu la destruction de nombreuses belles anciennes… Et justement, cette Dauphine de 38 000 km, avec son carnet d’entretien tamponné, a failli y partir… Je l’ai sauvée d’extrême justesse. Et pourtant la voiture est hyper saine et roule très bien. Elle est équipée des options toit ouvrant et… chauffage (tout relatif, d’ailleurs…). Elle a aujourdhui 42 000 km et plus de 50 ans, mais toujours « bonne roue, bon oeuil » !
	R 8 1963 Cette voiture a été commandée par mon Grand-Oncle, a été livrée un an plus tard… alors qu’il était décédé ! Ma Grande Tante a passé son permis pour la conduire (à 57 ans…) et elle a été son unique voiture jusqu’à ses 80 ans où elle a décidé qu’elle était trop vieille pour conduire… Elle me l’a cédée ensuite. C’est donc une première main familiale, dans son jus (la carrosserie a souffert…) et 105 000 km
	500 F 1972 Cette voiture a été offerte à la fille d’un collègue pour son baptème en 1992… A 16 ans, elle a voulu faire sa « conduite accompagnée » sur sa voiture… mais sa mère a cherché l’ESP et les air-bags… l’a donc trouvée un peu dangeureuse… et a convaincu sa fille, qu’un chèque serait beaucoup mieux… La voilà donc dans mon garage, avec ses 90 000 km…
	304 S Cabriolet 1975 Celle par qui tout à commencé… nous vivons ensembles depuis 1992 ! Avec mes premiers salaires, j’avais décidé de me payer un Cabriolet. Je cherchais une 504, mais elles étaient soit trop chères, soit trop pourries… soit les deux ! Et j’ai trouvé cette 304… Que de plaisirs à son volant depuis ! 111 000 km au compteur !
	504 TI Automatique 1976 J'ai un ami qui était Chef des Ventes chez Peugeot à Colmar. Un jour d'été 1998 il me dit avoir rentré une 504 qui appartenait à un vieux monsieur de 80 ans qui venait de prendre livraison de sa dernière voiture: une 406. Il m'annonce une voiture impeccable, le vieux monsieur ne sortant jamais quand il pleut. Elle avait 141 000 km. J'ai été la voir et... elle a terminé aussitôt dans mon garage! Elle est de 1976, possède les options peinture métal, vitres teintées et cuir (en plus de la boîte auto) et a encore son autoradio d'origine avec son antenne électrique. Et en plus, 4 enjoliveurs Robergel et baguettes latérales en accessoires! Elle fonctionne (toujours) parfaitement. Ces seuls défauts sont le volant qui a cuit au soleil (si quelqu'un en a un au fond de son garage je suis preneur) et... l'absence de direction assistée (proposée au millésime suivant) car la direction est vraiment très lourde!
	104 Sundgau 1978 Le Sundgau est la partie située à l’extrême Sud de l’Alsace. Pour fêter les 15 ans de l’usine Peugeot de Mulhouse, cette 104, qui historiquement est la première série limitée de Peugeot, est sortie en mai 1978 à 1200 exemplaires. Basée sur le GL6, équipée du moteur de la ZS (1124 cm3, 66ch), elle possède en plus une sellerie spécifique, un compte tours, des appuis-tête avant, un essuie-vitre arrière, des phare à iodes, des jantes alu Dunlop et des autocollants latéraux. Proposée uniquement en gris avec un intérieur orange, très « seventies ». Voici donc la 710 ème, avec seulement 37 000 km au compteur, qui, de plus, a été entièrement revue avec l’aide de Julien !
	604 SL Limousine Heuliez 1980 Vous connaissez l’Emirat du Bahraïn, ce petit état du golfe Arabo-Persique, entre l'Arabie Saoudite et le Qatar? Figurez-vous, que les dignitaires de cet Emirat avaient bon goût! L'ambassade du Bahrein en France avait dans son parc une 604 Limousine! Ceux qui ont été à Rétromobile 2006 ont pu l'apercevoir. C'est donc la 27ème limousine fabriquée, une des 3 avec séparation chauffeur, construite sur une base de SL grande exportation (1 carbu double corps à starter manuel et 122 ch...), boite automatique, 2 clims (une pour l'avant, une pour l'arrière), deux autoradios, etc... Mise en circulation le 25 août 1980, elle a aujourd'hui la bagatelle de 22000 km!
	Samba Cabriolet 1982 En discutant un jour avec un collègue, il me demande si je ne connaissais pas quelqu’un intéressé par un Cab Samba, lui ayant déménagé et n’ayant plus de garage pour elle… Ayant vu la voiture, j’ai tout de suite trouvé l’acquéreur… La voiture est saine et tourne comme une horloge avec ses 105 000 km
	306 Cabriolet 1.8 Automatique 1996 Une 306 Cabriolet 1.8 automatique de février 1996, 79 000 km, une des dernières phase 1 échappée des tuneurs en tout genre... Rouge lucifer, capote électrique (enfin, à l'ouverture car à la fermeture elle redevient manuelle), intérieur cuir, clim, jantes alu accessoires... 79 000 km, elle vit des jours heureux sur la Côte d’Azur (pour le moment…) !

Rétrorencard

Rétrorencard est le rendez-vous mensuel Strasbourgeois. Sauf évènement exceptionnel (marchés de Noël, Foire Européenne, il a lieu sur le parking du Palais de la Musique et des Congrès de Strasbourg, chaque 1^er dimanche du mois. De nombreux collectionneurs y sont présents !

	3 août 2008
	7 septembre 2008

Bourse de Lipsheim

Lipsheim est une petite commune de la Communauté Urbaine de Strasbourg, à 15 km du centre-ville. La Bourse de Lipsheim est la plus grande bourse de l’Est de la France. Par sa localisation, elle attire en plus des Français, de nombreux voisins Allemand et Suisse. C’est l’occasion d’y dénicher une pièce rare et de voir de belles autos !

28 septembre 2008