Piqué par le virus de l'aéromodélisme
il y a plus de 20 ans, il s'est intéressé à l'hélicoptère au début des
années 90.
Passionné de mécanique comme de vol 3D, après plusieurs mécaniques
perso, il vient de réaliser celle qu'il souhaitait.
Données techniques de sa nouvelle machine :
Châssis : carbone et aluminium
Tête de rotor : aluminium, faite par Andreas (les porte-pales alu seront
montés d'ici peu)
Entraînement du 1er étage : par courroie
Entraînement du 2ème étage : par pignons à taille droite
Entraînement de l'anti-couple : par courroie
Démultiplication principale : 7,4 à 1
Entraînement de l'anti-couple : par courroie
Démultiplication de l'anti-couple : 4,4 à 1
Commande du plateau cyclique : 120°
Anti-couple : entraîné
en auto-rotation
Moteur : OS 91 SX et culasse à double bougie
Carburateur : Lötterle RSV 2000/10
Résonateur : Hatori 700 accordé à 44 Cm
Carburant : Méthanol, 14 % d'huile de synthèse et 4 % de nitro
Turbine de refroidissement : aluminium de diam. 80 mm
Bulle : fibre de verre
Poids en ordre de vol sans le plein : 4,4 Kg
