Efficacité & look
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Dès que l'on maîtrise un temps soit peu son trainer et que l'on commence
à ressentir ses "petits défauts", l'envie légitime d'y
remédier vous démange. Tous les fabricants d'hélicos r-c proposent des pièces de tunning pour renforcer l'efficacité de votre
"bête" préférée, de même qu'il se trouve quelques passionnés qui
maîtrisent l'usinage de pièces en aluminium ou la découpe du carbone et qui se mettent à fabriquer les pièces dont ils ont
besoins diminuant ainsi le coût des améliorations portées sur leurs machines.
Sachant que sur un trainer on privilégie d'abord l'efficacité, nous n'aborderons que ce qui permet d'améliorer le comportement en vol d'un trainer or, en montant des pièces en carbone et en aluminium, non seulement vous améliorez fortement le comportement de votre hélico mais aussi son look.
Carbone et aluminium :
Utilisés à bon escient, ils permettent de rigidifier, d'alléger, de
solidifier et de réduire de manière sensible les vibrations ainsi que les
coûts de maintenance d'une machine.
Exemples :
-Des flancs de mécanique en carbone associés à des entretoises et des
supports de roulements en aluminium forment un bloc très rigide qui encaisse
sans broncher les efforts extrêmes et s'avère très solide en cas de crash.
-Des dérives et renforts de poutre de queue en carbone réduisent les vibrations, permettant d'augmenter le gain du gyro ; ils réduisent également le poids derrière le centre de gravité et en cas de crash, le réso et l'anti-couple sont nettement mieux protégé que par des dérives souples qui plient ou cassent au lieu d'encaisser l'impact et de préserver de coûteuses pièces.
-Des leviers de mixages et de wash-out en aluminium, montés sur roulements, réduisent les jeux et permettent une transmission plus précise et sans déformation des ordres donné.
-Dans le cadre de machines dont les servos de roll et nick sont sur des supports basculants et actionnés par un servos de pas fixe, le pas pousse le servo de nick et par le biais du plateau cyclique, le servo de roll assure le parallélisme du plateau par rapport au palier supérieur, or, avec un "kit de synchronisation" des supports, le servo de pas pousse simultanément les deux supports de servos, augmentant encore la précision des ordres.
Une autre caractéristique de ces matériaux est d'être conducteur ce qui permet de solidariser l'hélico en une seule masse et d'évacuer l'électricité statique notamment quand votre machine est équipée de courroies (voir trucs&astuces).
A l'usage, il n'est pas nécessaire de remplacer un flanc en carbone tant qu'il n'est pas cassé contrairement à ceux en plastiques qui s'écrasent et prennent du jeux au niveau des fixations avec d'autres composants ou ceux en alu qui ont une "mémoire de déformation" et qui vrillent avec le temps même si l'on pilote sa machine de façon très soft.
Après un crash, il n'y a aucune question à se poser quant à la déformation de pièces en carbone (flancs, patins, dérives, poutre etc...) car il n'y a que deux alternatives : les pièces sont entières ou cassées.
J'ai vu des crashs d'hélicos terribles : des machines qui chutent de 50 à 60 mètres de haut avec 1900 tours rotor pour s'écraser sur le nez ou sur le côté... Et, agréable surprise, les flancs et dérives en carbone ainsi que les pièces intermédiaires en alu étaient entiers !
Bref, exception faite du prix, le jeu en vaut largement la chandelle. Il n'y a que des avantages à équiper sa machine de pièces en carbone dont les flancs, les dérives, les renforts de poutre de queue voire la poutre et les patins ainsi que de remplacer par de l'aluminium les leviers de mixage, les entretoises voire le support de résonateur dont voici quelques exemples en image de pièces faites par des passionnés tels Bernd et Andreas, visibles avec leurs réalisations de mécaniques d'hélicoptères dans Le coin des passionnés.
Encore eux, me direz-vous ? Hé oui, que voulez-vous, je n'ai qu'une autre connaissance qui n'est pas encore publiée dans le site et que je vous présenterais lorsqu' il sera prêt à montrer ses réalisations en carbone, Bjorn, c'est quand tu voudras.