-Respect du code de la route, le capitaine connaît son code et le respecte.

-Port du casque de rigueur, le capitaine sort toujours casqué.

-Départ aux heures définies au calendrier, les cyclistes en retard ayant toujours la possibilité de faire le circuit en sens inverse pour retrouver les autres, le capitaine n’est jamais en retard.

-Respect rigoureux de l’itinéraire, afin de ne pas être manqués par ceux qui viennent en sens inverse ou qui attendent le passage du "peloton", le capitaine est toujours dans le peloton.

- Choisir le groupe en fonction de sa forme et de ses capacités le capitaine est toujours en forme

-Lors d'une crevaison, tout le groupe s’arrête en sécurité. En aucun cas ne solliciter le capitaine pour pomper

-Ne laisser personne en rade surtout pas le capitaine

-Afin de ne pas se perdre, mémoriser le circuit, si l’espace mémoire est plein, ne pas demander au capitaine mais emmener le carnet

-Ne pas profiter de l’absence du capitaine pour allumer le feu le capitaine étant le seul habilité à le faire.

Mais, au fait, le capitaine, c’est qui ??? en aucun cas c'est moi.