* PARTIE AVANT :

- Il existe plusieur smarques et type, Koni, Bilstein, et d'autres encore. Pour de petit moyen, je vous conseil des Koni, reglable en dureter et de tres bonne qualitées ou des Bilstein, plus cher mais de qualiter extra.

- Pour changer ces amortisseurs, c'est idem que pour changer ces ressorts(voir rubrique "Rabaisser sa 16s" PARTIE AVANT) sauf en remontant les nouveaux amortisseurs.

- Si je conseil ces marques, c'est que je les ai deja utiliser, en j'en suis tres satisfait.

- Après libre à vous de choirs ce que vous vouler.

- Opter aussi pour une barre anti-rapprochement, le comportement de la voiture sera mieux, plus precis et rigidifier.

* PARTIE ARRIERE :

- Le véhicule étant au sol, déposer la vis de fixation supérieur.

- Lever le véhicule et déposert la vis de fixation inférieur.

- Déposer l'amortisseur. Pour la repose, procéder en sens invers.

- Enduire de graisse Molykote BR2 la fixation supérieur et la reposer sans la bloquer

- Enduire de graisse Molycote DR2 la vis de fixation inférieur et la bloquer à l'aide d'une clé.

- Serrer au couple le vis supérieur (8daN.m)