Ma seconde voiture : Renault 17 TL de 1973
(A restaurer mais roulante pour le moment)
 

 

Introduction

 

Voila l’histoire pour cette Renault 17. Après pas mal de temps à en rechercher une j’ai vu cette voiture aux enchères sur un site bien connu… Très impatient que la semaine passe et d’être dimanche soir quand l’enchère se terminé ! Et la les dernières minutes arrivent… puis secondes… et quel bonheur de voir qu’on la gagne…

En suite les démarches ont commencé avec le transporteur. Il pouvait me la chercher sous 3 semaines mais la voiture devait démarrer donc il à fallut voir avec le vendeur pour qu’il change la batterie et pas de souci ça c’est arrangé.

Apres 3 très très longue semaines voila que je la reçoit enfin venant tout droit de paris. Quel plaisir de la voir en vrai (pour la 1ere fois) et bien content de ne pas avoir acheté une épave !

En suite un autre souci pas de CG avec la voiture pourtant le vendeur avait dit qu’il la mettrais avec ! Et le transporteur ne l’avait pas.

Heureusement j’avais un fax avec cette CG… et quelques jours après un autre transporteur me contact pour me dire qu’il avait la CG dans son camion qu’il avait oublié de la donner à l’autre chauffeur (la voiture avait changé de camion entre temps).

Et après tout c’est passé sans souci.

La voiture n’est pas neuve, un peu bricolé, réparé car accidenté, etc… vous découvrirez ça sur la suite de la page :
Le jour de son arrivé  :

 

Le lendemain pour la contrôler, faire la vidange, traiter les renforts des soubassement rouillé, mettre du corps creux dans les bas de caisse et bien sur un gros nettoyage :

 

Ensuite polissage de la carrosserie + commencement des réparations la ou la peinture c'est décollé :

 

Grâce au polissage j'ai pu voir qu'une aile arrière avait était changé donc dans le passé elle avait était beaucoup accidenté :

 

Réglage des freins arrières pour le CT et suite du nettoyage :

 

Réparation de la boite à gants, pose d'une nouvelle moquette pour la plage arrière :

 

Contrôle des bougies + quelques travaux carrosserie (le capot est HS car énormément rouillé, en plus ce n'est pas celui d'origine) :

 

La voilà dehors sous la poussière :

 

Pose d'une couverture sur la banquette arrière pour que ce soit plus propre et encore une photo d'elle dehors sous le soleil :

 

Quelques mois après voila d'autres sièges ou l'armature est à refaire (Le skaï n'est pas neuf mais ce sera beaucoup plus propre que les autres) :

 

Montage de longues portées + anti-brouillards :

 

Montage de feux arrière "fumé" :

 

Remplacement de l'échappement par le pot inox de la jaune après soudure de sorties coniques :

 

Ouverture du moteur après casse... :

 

Tout les contrôles ont étaient fait et tout semble correct donc fabrication d'un joint de carter :

 

Maintenant elle tourne de nouveau mais fait un fort bruit de culbuteurs, ce qui n'empêche absolument pas de rouler !!

 

Voila pour le moment ce que j'ai fais dessus.

 

Toutes les photos sont ma propriété personnelle.
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