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CARBURATEUR |
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Commande des gaz en tige filetée de 3mm. Et commande manuelle par renvoi pour le starter. |
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CARBURATEUR |
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Acces aux vis de réglages du carbu : ralenti en haut et richesse "High" et "Low" en bas. |
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ELECTRONIQUE |
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L'allumage électronique. |
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ELECTRONIQUE |
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Mousse et maintient par 3 colliers plastiques. |
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RESERVOIR |
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250cc bien calé entre mousse et support (CTP léger) crée sur mesure et démontable. |
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RESERVOIR |
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Les joints en caoutchouc evitent le frottement sur le plastique. |
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ECHAPPEMENT |
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Coude sur mesure + manchon souple. |
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ECHAPPEMENT |
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les durites retiennent l'espace entre la paroi et le pot. |
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ECHAPPEMENT |
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Espace minimum mais suffisant dans le tunnel. |
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ECHAPPEMENT |
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Le capot est en CTP mutiplis de 1mm. |
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HELICE |
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Gabarit de percage pour le passage des 6 vis de 4mm dans l'hélice. |
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HELICE |
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Perçage du flasque du cône avec le même gabarit. |
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